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亚洲对世界经济起到主引擎作用，中国—东盟合作展现出强劲韧性和活力，数据显示 ，去年 ，我国对东盟进出口总值突破一万亿美元大关 。
今年是中国与东盟建立全面战略伙伴关系五周年 。“十五五”规划纲要提出，推动中国—东盟自贸区3.0版落地实施。
这指的正是去年10月28日双方签署的3.0版升级议定书 ，共涵盖9大领域 ，新增了数字经济 、绿色经济 、供应链互联互通、竞争和消费者保护 、中小微企业5个领域 。换句话说，双方合作将从传统贸易投资自由化便利化领域 ，拓展到数字 、绿色、标准 、产供链等新兴领域 ，从“山水相连 ”发展到“数据相链 ” 。
AI赋能
助力中国—东盟商品快速通关
位于广西凭祥的中越浦寨—新清货运专用通道智慧口岸中方段，于去年12月19日投入运行 ，这是国内首个以无人驾驶集装箱运输卡车为核心 、AI智能调度为支撑的一体化智慧口岸通关平台。
智慧口岸无人集卡运行三个月满负荷运转效率高
总台记者邓君洋：在广西凭祥的中越浦寨—新清货运专用通道智慧口岸中方段 ，有使用的无人驾驶专用通道以及并行的有人驾驶通道 。目前口岸有12台无人驾驶集卡，每天满负荷运行 ，单趟总耗时约3小时 ，包括往返及在货场等待的时间，总运力约36-48趟/天；而同等数量的普通有人驾驶大货车，受限于货场排队 ，单趟总耗时约9小时 ，总运力约12趟/天，无人集卡效率约为有人车的3-4倍 。
智能化加持无人驾驶专用通道无障碍通行
在凭祥市边境贸易货物监管中心 ，无人驾驶集卡在货物监管中心完成货物接驳之后 ，进入浦寨-新清货运专用通道，依托AI智能调度中枢、“车路云一体化”平台 、5G专网等核心技术 ，通过统一调度 ，把任务精准下发到每一辆无人集卡上，实现无人集卡跨境通关全流程自主运行。
如果无人集卡遇到突发状况 ，现场路侧的系统会把情况上传到云端 。云端会立即给无人集卡发送指令 ，比如减速 、变道等，保障运行安全 。
智能指挥调度平台全天候监管人歇车不歇
在智慧口岸现场 ，无人驾驶集卡与传统有人驾驶集卡的通关效率差异十分明显。传统有人集卡需要司机现场提交单证、人工核验 、配合查验 ，环节多 、等待长 。而无人集卡除了拥有专属通行通道外，还依托智能调度系统，实现了从申报、接驳、验放的全流程自动化 ，海关会依据风险等级为低风险货物提供快速通行通道 ，当无人集卡车收到海关查验指令时，将自动靠台接受海关查验 ，未接收查验指令的无人集卡将沿专用通道直行通过 。
数据显示 ，无人集卡单票报关时间从有人集卡的10分钟压缩至3分钟以内，报关时间缩短70%。
智慧口岸无人集卡增加中国与东盟货物通关更高效
到3月底 ，中越浦寨—新清货运专用通道智慧口岸中方段会增加到30台无人集卡 ，运力预计提升至90-120趟/天；截至今年6月，计划投运50台无人集卡 ，运力预计达到150-200趟/天。智能化的加持 ，提高了中国与东盟国家进出口货物的通关效率 。【
